地理学报 ›› 2008, Vol. 63 ›› Issue (12): 1257-1267.doi: 10.11821/xb200812003
曹小曙, 林强
收稿日期:
2008-05-04
修回日期:
2008-10-29
出版日期:
2008-12-25
发布日期:
2008-12-25
作者简介:
曹小曙(1970-), 男, 甘肃人, 博士, 博士生导师, 中国地理学会会员, 主要从事交通地理与土地利用研究。 E-mail: caoxiaoshu964@sohu.com
基金资助:
国家自然科学基金项目(40571052)
CAO Xiaoshu, LIN Qiang
Received:
2008-05-04
Revised:
2008-10-29
Online:
2008-12-25
Published:
2008-12-25
Supported by:
National Natural Science Foundation of China, No.40571052
摘要:
基于地铁系统数据统计分析, 对地铁建设的空间时序以及网络发育差异进行归纳, 结 合相关数据推导出地铁规模的匡算模型, 并依据地铁系统的属性指标组和网络指标组对世界 121 个城市地铁系统样本进行聚类分析, 将其划分为3 个类别, 并讨论城市人口规模和城市 用地规模对地铁规模的影响, 最后对中国53 个城市进行地铁规模匡算和等级划分。结果显 示, 世界城市地铁建设在时空上存在波动性, 地区间地铁系统的网络发育不均衡, 欧洲和北 美洲的地铁网络发育较为成熟, 而亚洲和南美洲的地铁网络则有较大的扩展潜力。第一类别 地铁系统规模大, 网络发育成熟, 但仍有较大的扩展潜力, 地铁规模与城市用地规模的相关 性更强; 第二类别地铁系统网络的发育程度较好, 但是扩展潜力一般, 地铁规模与城市人口 规模和城市用地规模的相关性较弱; 第三类别地铁系统的规模普遍较小, 地铁网络发育处于 较低等级水平, 地铁网络仍然有很大的成环潜力和结合潜力, 地铁规模与城市人口规模的相 关性更强。中国城市地铁的匡算规模介于37.4~129.9 km, 根据模型的匡算结果中国地铁系统 可以划分为4 个等级, 未来中国的地铁建设仍然有很大潜力。
曹小曙, 林强. 世界城市地铁发展历程与规律[J]. 地理学报, 2008, 63(12): 1257-1267.
CAO Xiaoshu, LIN Qiang. The Evolution of Worldwide Metro Systems: A Study on Their Scales and Network Indexes[J]. Acta Geographica Sinica, 2008, 63(12): 1257-1267.
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