地理学报 ›› 2019, Vol. 74 ›› Issue (8): 1525-1533.doi: 10.11821/dlxb201908003
朱艳硕1,2,王铮2,3,程文露3
收稿日期:
2018-01-08
修回日期:
2019-06-25
出版日期:
2019-08-25
发布日期:
2019-08-07
作者简介:
朱艳硕(1986-), 女, 山东青岛人, 博士, 硕士生导师, 主要从事区域科学与管理研究。E-mail: <email>zys7673@qust.edu.cn</email>
基金资助:
ZHU Yanshuo1,2,WANG Zheng2,3,CHENG Wenlu3
Received:
2018-01-08
Revised:
2019-06-25
Online:
2019-08-25
Published:
2019-08-07
Supported by:
摘要:
借助连锁网络模型和复杂网络理论,基于2014年中国装备制造业企业的地理分布情况,分析城市空间组织关系。研究发现,全国各地城市呈现一种枢纽—网络结构。全国范围来看,北京为全国性枢纽城市,上海、深圳、重庆等城市为地区性枢纽城市,且枢纽城市之间以北京与深圳的城际连接最为密切,西北地区和西南地区的大部分城市在网络中连接程度相对较低。基于行业的子网络进行比较发现,不同行业在网络规模、枢纽城市和网络密度等方面都存在显著的差异,证实了城市空间组织的枢纽—网络结构具有多中心性和多样性的特点。运用复杂网络理论进行蓄意攻击实验发现,删除枢纽城市的腹地城市后其网络连通度基本不受影响,但删除其非腹地城市后网络联通度下降非常明显,说明空间距离对枢纽与节点连通的限制越来越弱,这与中心—腹地结构中的情形有着明显的区别。
朱艳硕, 王铮, 程文露. 中国装备制造业的空间枢纽—网络结构[J]. 地理学报, 2019, 74(8): 1525-1533.
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