地理学报

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1978年改革开放以来中国交通地理格局演变与规律

金凤君, 陈卓

地理学报, 2019, 74(10): 1941-1961. DOI: 10.11821/dlxb201910001

年份	民用汽车(万辆)		民用运输飞机(架)		铁路机车(台)		民用运输机动船
年份	总量	私人汽车	总数	大中型	总量	电力机车	总载重(万t)	平均载重(t)
1980年	178.3	-	-	-	10665	287	1220.78	-
2000年	1608.9	625.3	527	462	15253	3516	4264.06	230.47
2017年	20906.7	18515.1	3296	3120	21081	12543	24675.08	1872.93

表2 1980-2017年中国运输工具变化情况

本文的其它图/表

表1 1980-2017年中国交通基础设施变化情况
表3 1980-2017年中国运输量变化情况
图1 1980-2017年中国客货运输结构变化
注：根据国家统计数据库（http://data.stats.gov.cn/）相关数据测算。
表4 21世纪初中国交通网络的国际比较(1000 km)
表5 1980-2017年中国人均拥有交通设施水平变化
表6 2017年中国各级行政单元的交通网络通达性
图2 1980-2016年中国交通建设的驱动因素与标志性事件
注：投资数据指交通运输、仓储和邮政业投资,引自国家统计数据库（http://data.stats.gov.cn/）。
图3 中国高速交通网络的扩展过程
注：2018年数据来源于百度地图开放平台;1997年和2003年数据根据中国科学院人地系统主题数据库和国家测绘局国家基础地理信息中心1∶400万地图数据库等整理得出。
图4 中国高速交通网络的扩展模式
图5 1980-2016年中国交通网络区域差异的演化
注：根据历年《中国交通运输统计年鉴》与国家统计数据库（http://data.stats.gov.cn/）等资料整编。
表7 1980-2016年中国三大地带交通网络的差异演化
图6 “十纵十横”综合运输通道体系与中国城市群空间格局
注：根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》与《全国主体功能区规划》整编。
图7 综合交通运输枢纽等级体系与中国城市群空间格局
注：根据《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》与《全国主体功能区规划》整编。
图8 中国直辖市与省会城市交通圈的演变(不含港澳台地区)
图9 中国交通优势空间格局的演变
图10 中国交通建设与城市发展格局演变
注：资料来源于1986年和2017年《中国城市统计年鉴》。
图11 中国交通建设与经济发展格局演变
注：根据1986年和2017年《中国城市统计年鉴》测算。
图12 中国空间经济结构的阶段性演进与基本模式
图13 中国区域经济的轴—辐式结构

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