对华南47 个典型弧形海岸，选取表征海岸平面形态特征、海岸水动力等10 个地貌动力要素，利用主成分、分层聚类和非度量多维尺度分析等方法对影响华南弧形海岸的主要因素及海岸类型进行研究，结果表明：（1）华南弧形海岸平面形态主要受到地质构造、水动力、海陆供沙等要素共同作用；（2）华南弧形海岸可以分成4 个大类。第一类型是中、强潮型海岸；第二类型主要为强浪型海岸；第三类型是地质构造控制的大型弧形海岸；第四类型只有洋浦湾与铺前湾，是比较独特的弧形海岸类型；（3）利用非度量多维尺度分析探究地貌动力要素及海岸形态与类型的关系，说明华南弧形海岸聚类分析结果具有一定的客观性。

随着全球气候变化、海平面上升、人类活动加剧以及巨量泥沙来源断绝的影响，苏北废黄河三角洲海岸正面临前所未有的侵蚀灾害风险。本文基于研究区特点和脆弱性指数法（CVI），选取岸线变化速率、等深线变化速率、岸滩坡度、水下坡度、沉积动力环境、年平均含沙量、年平均高潮位、海岸利用类型、海岸开发适宜性等9 个评估指标，采用层次分析法（AHP）确定各评估指标权重，结合遥感（RS）和地理信息系统（GIS）技术对废黄河三角洲海岸侵蚀脆弱性进行评估。结果表明废黄河三角洲整体表现为较高的侵蚀脆弱性，其中较高以上脆弱性超过50%，中度以上脆弱性超过75%。评估得出的海岸侵蚀脆弱性分布可为海岸带资源保护、防灾减灾、规划管理等提供重要的参考。

以1950-2011 年黄河利津站实测水沙资料为基础，利用突变分析和有序聚类分析方法对60 年来黄河入海水沙通量变化过程进行了阶段性划分，并利用功率谱、交叉谱和小波分析方法对同期黄河入海水沙通量的多尺度周期性变化特征进行了分析。研究结果表明，1985 年为利津站水沙通量显著变化的时间分界点，此后利津站的径流量和输沙量的各种尺度变化都呈现出明显的减弱趋势。入海径流量和输沙量在时间尺度上分别在2.86a、4.44a 和13.33a 存在显著相关关系。黄河入海水沙通量变化的阶段性特征受流域的降水以及人类活动尤其是水库建设、干流引水、水土保持等工程措施的影响，进入80 年代后受人类活动影响越来越大。西太平洋副热带高压的准两年周期振荡和年代际振荡、降水的周期性、太阳活动的年代际周期是影响黄河入海水沙通量周期性变化的重要因素，使得黄河入海水沙通量的周期性变化集中在年代际变化和年际变化上。黄河入海水沙通量的阶段性递变除受年代际尺度周期性变化控制外，还与人类活动的干扰有着密切的关系。