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• 1937年, 4卷, 第1期
  刊出日期：1937-01-15

    

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  渤海之气温与水温及其与海水垂直运行之关系

  吕炯

  1937, 4(1): 813-832. https://doi.org/10.11821/xb193701001

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  讨论渤海之气温舆水温,乃一比较饶有趣味之问题,但在未入本题之先,当先一述渤海之水色关於渤海水色之情形,照理应在本报三卷三期拙著渤海之水文中一併叙述,嗣以该文急於付梓,故水色一项,只可在本文补入。
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  大气运行与世界雨量之关系

  涂长望, 许延煦

  1937, 4(1): 833-844. https://doi.org/10.11821/xb193701002

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  在大气运行与世界气温之关系一文内,作者曾再三提到气温与雨量的关系(注一),并且反覆的说明,大气运行与气温关系所以不密切的原因在雨量舆气温让又发生密切相反的关系。这种解释显然的暗示着大气运行是同雨量发生相当连系的。从学理上着想,大气运行的强弱应该同雨量的多寡发生密切的关系。
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  完成中国舆地图之商榷

  王南原

  1937, 4(1): 845-856. https://doi.org/10.11821/xb193701003

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  关於舆地图的效用,许多地理学家已经有很详细的讨论,不再赘述。现在所拟提出来商榷的雨点,是:(甲)如何完成中国与地图,(乙)应采用的测量方法。现就管见所及,撮要演述,藉供各专家商讨。(甲)如何完成中国与地图在未讨论采用测量方法之前,对於完成中国舆地图,有几项先决的问题,应行研究。
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  广西象平间猺民之经济生活

  徐益棠

  1937, 4(1): 857-865. https://doi.org/10.11821/xb193701004

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  象平间猺民大都从事农耕,畜牧亦颇注重,渔猎、樵採、视为副业。山中兽极多,且为练习射击最好之机会,故男子於农暇时常负枪巡行於山中也。甲、农耕及畜牧耕地大都在山坡,依次辟为梯田。
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  粤北与赣南湘南之交通与运输

  孫宕越

  1937, 4(1): 867-887. https://doi.org/10.11821/xb193701005

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  粤北之南雄乐昌曲江三地,自昔为岭北与百越交通之要冲,非舍此无他道也,即如岭东道,茶舆纸由浙西经闽之长汀龙岩入粤,顺韩江直趋潮汕;又如牂牁林道,蜀锦多从黔桂而出合浦。然而我国文化之重心,常在中州,岭外之财富,则聚於南海。史记货殖傅云『番禺一都会,珠玑犀瑇瑁果布之凑』,是则岭外与腹地交通,粤北实为主要之途径。
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  与哥仑比亚大学约翰逊教授论“弍公尺平檯”书

  吳尚時, 罗开富

  1937, 4(1): 889-896. https://doi.org/10.11821/xb193701006

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  美国约翰逊教授(Prof.D.W.Johnson)为举世钦誉之海岸地形学者,所著“Shore Processesand Shorcline Developnment”(1919年,纽约出版),早为地理学者所珍重。其后,约翰教授復以该书所陈学理,实际应用於北美洲东北海岸之研究,著有“The New England-Acadian Shoreline”(1924年,纽约出版),对於海岸地形,多具独到见解。
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  西藏之大天湖

  徐近之

  1937, 4(1): 897-904. https://doi.org/10.11821/xb193701007

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  余由青海入西藏巡礼,得拉萨政府许可,始有腾格里海之游,去时沿途支换乌拉;自拉萨出发,时为民国念四年五月下旬,循独龙江(Tulung Chu)峡谷北上,至羊八并,其间有念青唐古拉山最高山口待跨,去太湖西南隅,犹有七日程。
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  乐昌郑州间沿途所见之地理景色

  缪鸿基

  1937, 4(1): 905-913. https://doi.org/10.11821/xb193701008

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  纵贯华中华南之粤汉铁路,月前与全国之统一先後完成。此不独军事政治上收莫大之效果;而干沟通南北之经济与文化尤为重大。中山大学地理系位於华南於华南之地理景色。曾作多次之观察与研究,颇具认识;久欲沿粤汉路北上华中,华北考察,以资比较。
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  中国都市之分布

  沈汝生

  1937, 4(1): 915-935. https://doi.org/10.11821/xb193701009

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  研究中国地理固困难,而研究中国都市地理更困难,此其因,一日材料缺乏,考无从,二日统计失真,整理不易;致今日尚无一较精确有系统之是项著作问世者,职是之故。作者有鉴及此,随时搜求中国各城镇人口统计,集合之,整理之,草成中国都市分布篇.