地理学报

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城市研究

中国城市空间关联网络结构的时空演变

武文杰, 董正斌, 张文忠, 金凤君, 马修军, 谢昆青

2011, 66(4): 435-445. https://doi.org/10.11821/xb201104001

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使用复杂网络的分析方法，研究了1983-2006 年中国城际航空网络的空间结构特征和格局变迁。主要结论有：① 城际航空网络作为典型的小世界网络，网络的稠密化趋势显著；②“轴—辐”空间组织模式已成为我国城际航空网络发展的基本模式。已形成以北京、上海、广州和深圳为轴心，以其他城市与轴心的空间联系为“辐网”的多轴心网络。同时，以乌鲁木齐和昆明为单轴心的两个相对独立的局部“轴—辐”网络日益完善；③ 城际航空网络演进效果具有明显的区域差异性，呈现出“鞍型”模式。东部比中西部地区航空的网络结构更加完善；④ 城际航空网络城市之间的空间关联表现出社群结构特征。枢纽性城市、地域邻近的城市以及城市职能相近的城市之间具有相似的空间关联特征；⑤ 随着城际航空网络的演进，35个大中城市在网络中的枢纽性地位表现出差异化趋势。此外，黄山、丽江等旅游城市、大连、青岛等沿海城市以及拉萨等西部城市航空联系的空间指向性特征明显。

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城市研究

长江三角洲地区城镇空间扩展特征及机制

车前进, 段学军, 郭垚, 王磊, 曹有挥

2011, 66(4): 446-456. https://doi.org/10.11821/xb201104002

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城镇空间扩展是城市化作用于地理空间的直接结果，揭示城镇空间扩展过程、格局及机制已成为识别城镇发展阶段、认知城镇发展规律的有效手段。基于长江三角洲地区多时相卫星遥感影像数据，以城镇用地扩展空间分异与关联特征为切入点，利用间隙度指数、分形维数、扩展强度指数、扩展速度指数和空间关联模型，定量揭示了区域城镇空间扩展特征的多样性、空间组织异质性和“热点区”格局演化。结果表明：20 世纪80 年代以来，长三角洲地区城镇空间扩展在以中心城市集聚为主导的过程中，遵循“小集聚，大分散”的特点，围绕“Z”形区域发展轴线，大致经历了点轴扩展、沾粘式增长和蔓延扩张的过程，区域融合现象凸显；空间扩展的“热点区”格局不断演化，“热点区”的核心集聚作用在减弱，沪宁沿线、沪杭沿线、杭甬沿线和沿江地区成为驱动长三角城镇社会经济发展的核心区；同时，在城镇空间扩展的不同阶段，驱动机制有所差异，经济全球化和区域城市化推动着长三角城镇空间一体化进程。

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城市研究

北京市职住空间错位对居民通勤行为的影响分析——基于就业可达性与通勤时间的讨论

刘志林, 王茂军

2011, 66(4): 457-467. https://doi.org/10.11821/xb201104003

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基于问卷调查的非汇总数据、第五次人口普查和第一次经济普查数据，测度了北京城市124 个街道的就业可达性，并作为职住空间错位的标度指标，讨论了职住空间错位与居民通勤时间之间的关系。研究发现：① 北京城市中心区的就业可达性高于郊区，高就业可达性的街道主要集中在二环以内及东二环至东四环的东北一隅。② 全体样本的回归分析发现，在控制社会经济属性与住房状况等条件下，街道就业可达性对通勤时间的影响并不显著，但就业可达性平方与居民通勤时间存在负向相关关系。③ 分收入组来看，中高收入组两变量影响均不显著，中低收入组和低收入组就业可达性对通勤时间的影响显著，表现为通勤时间与就业可达性为正向相关，与就业可达性平方为负向相关，说明一定的阈值范围内居住街道就业可达性的提高鼓励居民延长通勤时间，但超过一定阈值后则限制居民长时间通勤。该结果与西方城市研究的研究结论不同，反映出中国城市处于空间重构和转型期的独特性。但二者的共同点是低收入居民等弱势群体更容易受城市职住关系的结构性变化的制约，城市规划和住房政策应更加重视通过公共服务设施的空间配置消减低收入居民面临的空间障碍。

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城市研究

基于房地产价格空间溢出的广州城市内部边界效应

洪国志, 李郇

2011, 66(4): 468-476. https://doi.org/10.11821/xb201104004

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中国行政区经济导致市场分割的现象普遍存在，从房地产价格空间溢出角度，采用2005 年广州市房地产价格数据，通过扩展的Hedonic 模型，在分析价格的空间自相关和价格溢出程度的基础上，对城市内部区一级的边界效应进行了检验。研究结果表明：2005 年广州区与区之间的行政区边界效应显著存在，并存在着市场分割现象，中心老城区之间的边界效应小于城乡结合部地区的边界效应，自然条件和城乡历史对边界都有显著的影响。

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区域发展

国际贸易壁垒对全球生产网络的影响——以中加自行车贸易为例

高菠阳, 刘卫东, GlenNorcliffe, 杜超

2011, 66(4): 477-486. https://doi.org/10.11821/xb201104005

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全球生产网络的组织模式和空间特征具有复杂性。国际贸易壁垒作为经济全球化进程中的重要因素，对全球生产网络产生了极为重要的影响。本文以中加自行车贸易为例，结合对我国5 个地区23 家企业的调研资料，探讨了国际贸易壁垒如何影响了全球生产网络的组织模式和空间特征。研究结果显示，近年来关税、反倾销等壁垒对国际贸易影响显著。在国际贸易壁垒的作用下，第三方机构成为全球生产网络的核心组成部分之一，其介入为国际贸易提供了良好的平台和保障。全球生产网络各要素间的流动性也随着第三方机构的介入而不断增强，制造商的关注点逐渐由低成本控制向产品质量管理和劳动力管理等新方向转变。全球生产网络的空间组织形态呈现了新的特点。

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区域发展

基于投入产出模型的大型活动对举办地的经济影响——以广交会为例

罗秋菊, 庞嘉文, 靳文敏

2011, 66(4): 487-503. https://doi.org/10.11821/xb201104006

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事件活动的经济影响评估是国外近20 年来的研究热点，然而近年来遭到很多质疑和争论，国内在该领域的理论和实证研究仍处于起步阶段。一年两届的广交会对举办城市具有持续的深远影响，是城市大型活动的典范。本研究以104 与105 届广交会为案例，采用问卷调查及深度访谈法收集广交会所有参与者的消费支出与结构，并运用投入产出模型评估广交会对广州市间接经济影响。结论表明城市定期举办的大型商务活动对举办地的许多产业部门具有很强的拉动效应，对当地经济产生明显的持续性的经济效应；一届广交会对广州市的直接与间接效应合计163.24 亿元，其中直接经济效应55.26 亿元，间接经济效应为107.98 亿元，直接与间接效应之比为1:1.95；2008 年104 届广交会的直接与间接效应总和占广州市全年GDP的1.98%；参与者对广州的经济拉动作用依次为采购商、参展企业、参展个人、承办方、交易团。此外，本文还特别就研究结论存有高估或低估倾向进行了探究。

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区域发展

中国交通枢纽空间布局的评价、优化与模拟

丁金学, 金凤君, 王成金, 王姣娥

2011, 66(4): 504-514. https://doi.org/10.11821/xb201104007

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交通枢纽是综合运输体系的重要构成部分之一，合理的交通枢纽布局对于构建高效的综合运输体系具有重要的意义。交通枢纽的布局优化问题历来是交通运输工程学和交通地理学领域的一个研究热点。然而，当前有关交通枢纽布局的研究多局限于同一种交通运输方式，存在条块分割、重复建设乃至互相矛盾的问题。本研究立足于区域综合交通枢纽，研究首先确定影响交通枢纽布局的各评价指标，建立了由3 大类20 项指标构成的综合评价指标体系，以全国337 个地级行政区为基本单元，利用最大化覆盖模型，在科学评价综合交通枢纽布局潜力的基础上，识别出80 km、120 km、160 km和200 km 4 组服务半径约束下中国综合交通枢纽的最佳布局数量及其空间分布，从中归纳交通枢纽布局数量同目标函数值之间的一般规律，并最终优选出适合我国当前最优布局的42 个交通枢纽。研究对优选的42 个交通枢纽进行等级体系的划分和空间效应的模拟，分别从服务的空间范围和服务的社会经济要素进行分析，结果表明其所服务的国土面积、人口和GDP均优于国家规划集成的枢纽。

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区域发展

中国农村聚居演变的驱动机制及态势分析

周国华, 贺艳华, 唐承丽, 于涛, 肖国珍

2011, 66(4): 515-524. https://doi.org/10.11821/xb201104008

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在深入分析了自然环境约束、基础设施建设、地域文化传承与融合、城镇化与产业经济转型、土地使用变革与创新、农户行为模式转化、宏观政策环境及其他因素对农村聚居演变影响的基础上，基于各影响因素对农村聚居演变作用方式与程度的不同，将这些因素划分为基础因子、新型因子与突变因子3 类。各类因子对农村聚居的作用侧重点有所不同，基础因子的驱动作用主要集中在传统农村聚居特征的延续，新型因子的驱动作用主要是促进农村聚居的转型，而突变因子的驱动作用则可能带来农村聚居的突变，三者共同构成了农村聚居演变的“三轮”驱动机制。3 种驱动因素的作用形成了3 条典型驱动路径，即基础因子作用下低速平稳的传统路径、新型因子作用下快速发展新型路径、突变因子作用下的突变性偶然路径。农村聚居演变的一般过程可以划分为初期阶段、过渡阶段、发展阶段、成熟阶段等4 个阶段，在不同的发展阶段，农村聚落体系、聚居规模、聚居形态、聚居功能、聚居文化、聚居环境等均呈现出不同的特征。

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旅游地理

文化景观空间传统性评价及其整体保护格局——以江苏昆山千灯—张浦片区为例

王云才, PatrickMILLER, BrianKATEN

2011, 66(4): 525-534. https://doi.org/10.11821/xb201104009

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传统地域文化景观是中国几千年文化的精华，在快速城市化背景下，城市化、工业化、商业化和现代化的发展使文化景观发生了深刻变化，传统地域文化景观正逐步因现代化而走向消失并呈现出边缘化、破碎化和孤岛化特征。针对传统文化景观空间现代化的复杂过程和众多因子影响，建立以生产空间、居住和生活空间、生态空间为主体，涉及农业、工业、商业、旅游、动力与交通、建筑与院落、村镇聚落、自然生态空间、人工生态空间和与自然环境的关系等环节共22 个指标构成的文化景观空间传统性的评价体系，以江苏昆山千灯—张浦片区为典型，选取建筑空间、水系网络和农业景观3 个核心因素进行传统性评价。在传统性评价的基础上，以传统文化景观空间网络为核心，探讨由传统文化景观战略点、文化景观廊道、文化景观的源与汇、踏脚石系统等构成的传统文化景观空间整体性保护的空间格局。

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旅游地理

1980-2009 年国内外旅游研究比较

汪德根, 陈田, 王金莲, 刘昌雪

2011, 66(4): 535-548. https://doi.org/10.11821/xb201104010

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选取《地理学报》、《地理科学》、《地理研究》、《Annals of Tourism Research》、《Journal ofTravel Research》和《Tourism Management》6 种国内外权威核心刊物，从载文作者、研究领域、研究方法、研究区域4 个方面，对1980-2009 年国内外旅游研究现状进行比较分析。从1980-1989 年、1990-1999 年和2000-2009 年3 个阶段，比较国内外旅游研究演变特征，研究发现，国内外研究领域演变存在差异性，即国外研究领域演变特征主要表现为“四降四升”，国内则表现为“三降四升”的特征；而研究区域和研究方法的演变特征存在相似性：国内外旅游研究区域均表现为“沙漏型”演变规律，即从全球性的研究缩减到对单个区域的案例研究再扩展到跨区域性/全球性的研究；在研究方法上，国内外采用描述性的定性研究方法呈下降趋势，而采用数理统计和构造模型等定量研究方法呈上升趋势。最后，从研究领域、研究区域、研究方法以及研究挑战4 个方面展望国内旅游研究未来发展趋势。

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土地利用

基于知识规则的土地利用/土地覆被分类方法——以黑河流域为例

候玉婷, 王书功, 南卓铜

2011, 66(4): 549-561. https://doi.org/10.11821/xb201104011

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本文提出了一种基于知识规则的土地利用/土地覆被分类的新方法。知识规则是基于专家经验建立起来的，反映研究区内不同分类系统下各类别的地理分布特性与地理分布交叉可能性。基于黑河流域90 m 分辨率DEM、2009 年逐月1 km 分辨率NDVI，参考美国地质调查局(USGS) 1 km分辨率土地利用/土地覆被数据在欧亚大陆上各类别的聚类中心，应用在上、中、下游分别建立的知识规则，以知识规则结合最近距离的USGS 类别聚类的方法，制作了一套与USGS全球土地覆被分类标准一致的、可以用于大气模式以及陆面过程模式的黑河流域土地覆被类型分布数据。本方法分类结果与以往研究采用的类别映射方法的分类结果及实际地物影像进行对比，表明知识规则下的分类结果更能准确表达流域地表覆盖特征，对冰雪、冻土类别和沙地荒漠类别的表现更优。

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土地利用

三峡生态脆弱区耕地非市场价值评估

李广东, 邱道持, 王平

2011, 66(4): 562-575. https://doi.org/10.11821/xb201104012

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经济补偿是破解耕地保护外部效应外溢的有效途径。耕地非市场价值是耕地保护外部效应的核心，合理评估这部分价值对耕地保护经济补偿标准的确定具有重要的参考价值。本文运用条件价值法对三峡生态脆弱区耕地非市场价值进行了评估，对712 份有效问卷统计分析表明：① 生态脆弱与贫困耦合地区居民对耕地保护及耕地非市场价值的认知存在一定差异，经济、文化、社会、政府、心理等因素影响到民众的认知水平。② 农户对耕地非市场价值支付意愿率达到76.77%，城镇居民支付意愿率仅占到64.87%。受访者往往将耕地价值与自身的切身利益结合，更多地表现为理性经济人而非理性社会人。③ Probit 回归与Logit 回归分析表明，经济社会特征对受访者的决策产生一定影响。收入限制成为影响农户决策的主导因素，而捐赠历史与耕地保护认知成为影响城镇居民决策的主导因素。④ 农户与城镇居民的最大支付意愿分别为157.92元/(户·a) 和206.28 元/(户·a)。受访者单位耕地支付意愿为607.65 元/(hm²·a)，最终评估出三峡生态脆弱区耕地非市场价值约为104.26×10⁸元。

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书评

《从混沌到秩序——中国上古地理思想史述论》评述

范今朝, 刘姿吟

2011, 66(4): 576-576. https://doi.org/10.11821/xb201104013

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唐晓峰的新著《从混沌到秩序——中国上古地理思想史述论》(中华书局，2010)，主要从地理学的“哲学”层面出发，借鉴国外的前沿研究成果，结合中国自古形成的地理观念，对中国古代的、传统的地理学发展、特征等进行了分析，为准确地理解和认识中国古代的地理学，梳理出一个清晰的脉络，建构了一个适合中国的地理学思想史的论述体系。这些论述，在某种程度上，既为我们准确和全面地认识中国古代的地理学，指出了正确的门径；也为我们今天如何推进中国当代地理学的发展，提出了值得深入思考的若干关键之点。

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