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当期目录

    2011年, 第66卷, 第2期 刊出日期:2011-02-20 上一期    下一期
    京师地理讲坛
    中国地理学的发展与全球变化研究
    陆大道
    2011 (2):  147-156.  doi: 10.11821/xb201102001
    摘要 ( 729 )   PDF(473KB) ( 856 )  
    10年来中国地理学研究领域发生了巨大变化,主要表现在大规模地参与了全球变化研究。本文阐述了全球变化的主要研究议题及地理学者可能起到的作用,认为中国长期高速经济增长引起的环境变化比大气层增温的影响大得多,一系列与此有关的重大区域性问题应该得到地理学者的广泛重视。文中还指出了地理学者在全球变化研究中的值得注意的倾向。
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    城市研究
    职住分离的空间差异性及其影响因素研究
    柴彦威, 张艳, 刘志林
    2011 (2):  157-166.  doi: 10.11821/xb201102002
    摘要 ( 1149 )   PDF(1011KB) ( 6111 )  
    制度转型与空间重构背景下,中国大城市的居住与就业空间关系发生明显变化,职住分离 现象逐渐凸显。尽管城市地理学者逐步关注转型期城市居住与就业空间关系的变化对居民通 勤行为的影响,然而深入探讨微观个体所承受的职住分离程度的差异性及其影响因素的实证研 究仍然缺乏。基于对北京城市520 户家庭、806 个通勤样本的问卷调查数据,本文借助多元回归 模型验证了居住区类型、家庭及住房状况、以及其他社会经济属性等居民职住分离程度差异性 的影响,从而折射城市转型过程中宏观制度性及结构性因素(如土地市场化改革、住房政策、单 位制度改革、城市空间扩展等) 对个体日常生活经历差异性的影响。
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    基于结构方程模型的广州城市社区居民出行行为
    曹小曙, 林强
    2011 (2):  167-177.  doi: 10.11821/xb201102003
    摘要 ( 840 )   PDF(913KB) ( 5969 )  
    基于行为主义的视角,从微观的社区层面研究城市居民的出行行为。选取广州市的3 个城 市社区作为案例,以218 个样本数据库为基础,根据研究的侧重点不同分别建立两个结构方程模 型,拟合各变量之间的路径关系。其中居民出行选择的结构方程模型重点分析居民属性、居住 区位与居民出行目的、出行时间、出行方式等出行偏好之间的关系。居民出行决策的结构方程 模型则模拟居民的出行决策过程。结果显示:居民之间由于自身属性不同在出行选择和出行偏 好上存在差异,居民出行行为中居民属性和居住区位是根本,出行目的是关键,居民出行行为可 以概括为“属性决定目的,目的影响行动”。此外,居民的出行行为有其复杂的作用机制和决策 路径,居民的出行决策过程可以解读为性别决策子系统、年龄决策子系统、收入决策子系统和居 住区位决策子系统等4 个决策子系统,各子系统中路径作用的不同使居民属性和居住区位对居 民出行决策产生多重多向的效应,在复合系统的影响下城市社区居民表现出差异化的出行 行为。
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    区域尺度城市增长时空动态模型及其应用
    匡文慧, 刘纪远, 邵全琴, 何剑锋, 孙朝阳, 田汉勤, 班艺舫
    2011 (2):  178-188.  doi: 10.11821/xb201102004
    摘要 ( 811 )   PDF(1074KB) ( 718 )  
    区域尺度城市增长动态模拟(Reg-UGM) 是城市化影响下的土地利用/覆盖变化以及全球 环境变化研究的重要手段之一。针对单个城市增长未来情景模拟难以在区域尺度刻画与解释 城市化影响下的土地利用/覆盖变化以及与全球环境变化交互过程与作用机理主要问题,本研 究集成人工神经网络模型(ANN) 与元胞自动机模型(CA) 构建适合不同情景的区域尺度城市 增长动态模型,通过1979 年以来高分辨率遥感信息探测获取的4 个时段京津唐都市圈城市增 长时空特征分析提取先验知识规则,模拟京津唐都市圈在基准模式、经济模式、政策模式与 结构调整模式未来不同情景模式下城市增长过程。研究表明,Reg-UGM在模拟区域尺度受国 家宏观政策等影响城市非线性增长过程具有较好的可靠性,为进一步研究城市化影响下的宏 观生态效应提供前提保障。模拟结果显示京津唐都市圈在不同情景模式下城市增长呈现较大 的时空格局差异,未来城市增长结构调整模式更符合区域城市化的实际情况,未来区域城市 增长将由特大城市向中小城市转移,滨海沿线城镇发展带将经历更快的城市增长过程。
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    基于改进场模型的城市影响范围动态演变——以中国中部地区为例
    王丽, 邓羽, 刘盛和, 王江浩
    2011 (2):  189-198.  doi: 10.11821/xb201102005
    摘要 ( 562 )   PDF(812KB) ( 25292 )  
    由于在认清城市与腹地、城市与城市之间相互关系方面具有独特优势,城市影响范围成为 目前中国区域研究的热点。本文从城市影响力指数及区域可达性两方面对传统的场模型进行 改进,更为合理地界定出城市影响范围。以中国中部地区1990、2000、2007 年3 个年份的研究为 例,研究城市影响范围的动态演变特征。在此基础上,重点从空间形态演变方面提炼出城市影 响范围演变的3 大阶段及其对应的5 种类型,并对各阶段城市的较快发展提出建议。从理论及 实践层面对城市影响范围的研究进行了探索,以期为城市影响范围甚至区域相关问题的进一步 研究提供帮助。
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    中国城市经济网络结构空间特征及其复杂性分析
    冷炳荣, 杨永春, 李英杰, 赵四东
    2011 (2):  199-211.  doi: 10.11821/xb201102006
    摘要 ( 787 )   PDF(1019KB) ( 1496 )  
    通过对当前城市体系研究进展和分析方法的阐述与总结,结合统计物理中复杂网络分析 工具,采用GIS、Matlab 和数据库等技术手段,构建城市联系网络,一定程度上突破了传统的等级 或位序城市关系研究,最后以2003 年和2007 年的Top1、Top5 和Top10 网络(城市联系强度的最大 值、前5、前10 名所连接的城市)为例证进行实证研究。研究表明:① 可将中国城市划分为北方城 市区、长江城市区、南部城市区3大城市区,形成了“三极多核”的空间格局。全国城市网络的联 系方向主要集中在环渤海地区、长三角地区和珠三角地区的主要城市(如北京、上海、广州)。但 是,从三大地区内部差异来看,环渤海地区城市等级性明显,长三角地区和珠三角地区呈现多核 化发展趋势,即城市网络化发展加强。Top10 网络反映各个城市前10 名的联系方向有所分散,即 呈现“最大联系极化、联系广度分散化”的发展趋势;② 从Top5、Top10 网络与随机网络、空间邻 近网络的对比来看,中国城市的实际网络既具有空间邻近网络这种规则网络的高聚类系数,又 具有随机网络所拥有的稀疏、长距离连接特性,表现为高聚类系数和短路径的双重特性,呈现 “小世界”网络特征;③ 从聚类系数的纵向变化看,2007 年比2003 年的城市网络连接更加分散, 区域的开放程度正在提高;④ 2007 年的平均路径长度稍有下降,说明全国城市网络中城市联系 更为紧密,连接通道增多。
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    区域与产业发展
    四川省制造产业关联网络的结构特征分析
    王茂军, 杨雪春
    2011 (2):  212-222.  doi: 10.11821/xb201102007
    摘要 ( 575 )   PDF(905KB) ( 637 )  
    国民经济各产业部门通过投入产出关系构成产业网络,产业网络结构特征影响着产业结 构的演化。传统产业关联的研究多利用投入产出方法,构建指标体系描述产业的全局影响效 力,或利用主成分分析、聚类分析方法划分产业集群,这些方法都不能清晰刻画产业之间的复杂 关联关系。随着复杂网络思想和研究方法向地理学的逐步引入,产业网络结构特征的定量解剖 成为可能。论文基于复杂网络的基本思想,利用投入产出的基本流量表,试图定量讨论产业关 联网络的结构特征,并分析相关产业在网络中的不同效能。论文首先提出了产业间无向和无权 联系的有效关联测度方法,基于有效关联讨论了四川省67 部门制造业关联网络的小世界性、无 标度性和社团结构基本特征,定量识别了产业关联网络中发挥结节效能、中介效能和外联效能 的部分重要产业。有4 个发现:① 四川省制造业有效关联网络为246 对有效关联产业对的低密 度网,具备明显的无标度性、小世界性和社团结构特性,网络可以细分为6 个产业社团;② 四川 省制造业关联网络有电机制造业、仪器仪表制造业、纺织服装/鞋/帽制造业、炼焦业、工艺美术品 制造业、文化/办公用机械制造业6 个全局结节产业,有陶瓷制品制造业、制糖业、医药制造业3 个 全局中介产业;③ 各社团内部专用化学产品制造业和玻璃及玻璃制品制造业,金属制品业和汽 车零部件及配件制造业,炼焦业,文化用品制造业,纺织制成品制造业,水产品加工业同时具备 社团结节和中介地位效能;④ 网络社团通过陶瓷制品制造业、电机制造业、仪器仪表制造业、纺 织服装/鞋/帽制造业和医药制造业5 个外联产业组织起来。
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    天津滨海新区自由贸易区建立与评价
    孟广文, 刘铭
    2011 (2):  223-234.  doi: 10.11821/xb201102008
    摘要 ( 831 )   PDF(733KB) ( 709 )  
    在经济全球化背景下,特别是中国加入世贸组织之后,中国的保税区面临着向自由贸易区 转型的压力与趋势。自1990 年起天津滨海新区分别建立起了天津港保税区、空港经济区和东疆 港保税区。目前3 个保税区已发展成为中国发展最成功的保税区之一和天津滨海新区的重要组 成部分。尽管存在着功能和空间整合以及政策约束等问题,但无论是现有基础、政策支持和发 展趋势上看,天津滨海新区具有发展成一流自由贸易区的潜力。本文依据自由贸易理论和国外 自由港和自由贸易区发展经验,结合中国保税区发展现状、优势以及与典型自由贸易区存在的 差距,利用模糊综合评价法、层次分析法(AHP) 及问卷调查方法,初步建立起自由贸易区综合发 展水平评价模型和3 级指标体系。以香港自由港为参照,从目标效用度、开放自由度,功能开发 度及环境完善度4 个方面对天津滨海新区3 个保税区发展水平进行总体综合评价。根据评价结 果提出扩大开放自由政策、促进产业发展、完善环境和目标效用等方面的建议,并最终提出天津 滨海新区分阶段分别建设3 个保税区、3 个各自独立自由贸易区和统一的综合型自由贸易区的 “三阶段”方案设想。
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    中国旅游业能源消耗与CO2排放量的初步估算
    石培华, 吴普
    2011 (2):  235-243.  doi: 10.11821/xb201102009
    摘要 ( 763 )   PDF(797KB) ( 1636 )  
    随着旅游产业规模的不断壮大,旅游业对气候、环境的影响日益引起国际机构和社会各界 的关注。旅游业能源利用及二氧化碳排放是旅游对环境影响的重要驱动力之一,成为近5 年来 世界旅游研究的新兴热点。旅游产业特点决定了旅游业能源消耗和二氧化碳排放量的测算是 个世界性的难题。本文采用“自下而上”法,通过文献研究与数理统计方法,首次系统估算中国 旅游业能源消耗和二氧化碳排放量。结果表明,2008 年,中国旅游业消耗能源428.30 PJ,占中国 能源总消耗量的0.51%;排放二氧化碳51.34 Mt,占全国二氧化碳总排放量的0.86%。旅游业是 低耗能、低排放、低碳产业,是应对气候变化和节能减排的优势产业,应该成为低碳经济发展的 重要领域。
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    旅游地理
    山岳型风景区观光线路景观感知敏感度计算方法——以武安国家地质公园奇峡谷景区为例
    李仁杰, 路紫, 李继峰
    2011 (2):  244-256.  doi: 10.11821/xb201102010
    摘要 ( 493 )   PDF(1201KB) ( 756 )  
    将景观感知倾向性、景观美学与质量评价等研究成果和旅游者感知评价结合,通过定量描 述可以感知的生态景观,反向描述旅游者的景观感知程度,提出了景观感知敏感度概念,建立了 观光线路景观感知敏感度模型和基于栅格数据的景观感知敏感度计算方法。在充分考虑影响 生态旅游者心理感知共性特征的基础上,选择景观可视状态、最佳观赏距离、最佳观赏方位3 个 视域感知影响因子,和景观类型、资源等级、沉浸式生态景观3 个生态感知影响因子,对感知敏感 度进行定量描述,反映旅游者的景观感知程度及其空间分异。以数字高程模型和高分辨率卫星 影像为基础,生成虚拟三维景观,选择视域分析、空间叠置、缓冲区等方法,设计了基于山岳型风 景区的观光线路景观感知敏感度计算流程,并选择河北省邯郸武安国家地质公园奇峡谷景区进行实验,以验证计算方法和流程的可行性。景观感知敏感度为生态旅游地尤其是山岳型风景区 规划中识别旅游者的景观感知强度和空间分异奠定了基础。
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    基于旅游流的城市群旅游地旅游空间网络结构分析——以珠江三角洲城市群为例
    陈浩, 陆林, 郑嬗婷
    2011 (2):  257-266.  doi: 10.11821/xb201102011
    摘要 ( 708 )   PDF(894KB) ( 1103 )  
    随着城市化进程的逐步推进,城市群逐渐成为旅游发展赖以依存的区域主体,也必将 成为一种特殊尺度类型的旅游目的地。文章基于相关文献的分析,界定了城市群旅游地的概 念。在对珠三角旅行社区内线路、区内长途客运、国内(省外) 旅行社赴珠三角及港澳游客实 际到达情况分析的基础上,运用网络理论和方法对珠三角城市群网络结构进行了定量研究。 结果表明,广州的到达中心性、接近性、中间度数值均较高,也是国内(省外) 游客到珠三角 的集散地,在网络中处于中心地位;深圳、珠海由于毗邻香港和澳门,是珠三角城市群区域 重要的目的地,同时也是港澳游客进入内地特别是珠三角的重要集散地。其他城市如佛山、 东莞两城市以商务旅游为主,惠州、肇庆以生态旅游为特色,而中山、江门则两者兼具的特 点。最后构建了珠三角城市群旅游地空间网络结构模式,形成“三级旅游基地、三类旅游区 域、三条主要旅游轴线”的空间模式。
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    条件价值法中的偏差分析及信度和效度检验——以九寨沟游憩价值评估为例
    董雪旺, 张捷, 刘传华, 李敏, 钟士恩
    2011 (2):  267-278.  doi: 10.11821/xb201102012
    摘要 ( 689 )   PDF(716KB) ( 1369 )  
    条件价值法(CVM) 是一种基于虚拟市场的公共物品价值评估方法,其假想性使得人们对 其信度和效度缺乏信任,评估结果的精度成为学术界广泛争议的焦点。采用CVM价值评估方 法,对九寨沟世界自然遗产地的游憩价值进行了评估,并结合国内其他相关文献,对CVM在旅 游资源价值评估中存在的偏差进行了分析述评,最后对CVM的评估结果进行了再测信度、内容 效度和收敛效度检验。研究发现:① 九寨沟旅游资源2008、2009 年的游憩价值分别为3.33 亿 元、3.46 亿元。与其他方法相比,CVM的评估结果明显偏低。② CVM在旅游资源价值评估中存 在的偏差包括研究方法本身的偏差和研究实施过程中产生的偏差。前者包括假想偏差、信息偏 差、抗议性偏差以及策略性偏差等;后者包括CVM调查在总体和样本的界定、样本规模的确定、 抽样方式的选择、调查方式和回收率、数据的统计和分析等环节出现的偏差。③ 再测信度检验 表明本研究的信度较高,即评估结果具有较高的稳定性和可重复性;而内容效度和收敛效度检 验则表明本研究对九寨沟进行的CVM调查不具有良好的效度,CVM有低估旅游资源价值的倾 向。④ CVM今后的研究重点应从个案研究向信度和效度检验转向,为此需要尽快建立完善适 合发展中国家的CVM实施规范,提高CVM评估结果的信度和效度。
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    GIS应用
    多叉树蚁群算法及在区位选址中的应用研究
    赵元, 张新长, 康停军
    2011 (2):  279-286.  doi: 10.11821/xb201102013
    摘要 ( 607 )   PDF(757KB) ( 962 )  
    本文提出了基于多叉树蚁群算法(ant colony optimization based on multi-way tree) 的区 位选址优化方法。在多目标和大型空间尺度约束条件下,地理区位选址的解决方案组合呈现 海量规模、空间搜索量庞大,难以求出理想解。基于多叉树的蚁群算法对地理空间进行多叉树划分,在多叉树的层上构造蚂蚁路径(ant path),让蚂蚁在多叉树的搜索路径上逐步留下信息 素,借助信息素的通讯来间接协作获得理想的候选解。采用该方法用于广州市的地理区位选址,取得良好结果。实验结果表明:采用基于多叉树的蚁群算法,改善了蚂蚁在空间搜索能 力,适合求解大规模空间下的区位选址问题。
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