地理学报 ›› 2007, Vol. 62 ›› Issue (10): 1034-1040.doi: 10.11821/xb200710003
曹小曙1, 张利敏2, 薛德升1, 王大鹏1
收稿日期:
2007-02-01
修回日期:
2007-07-27
出版日期:
2007-10-25
发布日期:
2007-10-25
作者简介:
曹小曙(1970-), 男, 甘肃人, 博士, 副教授, 博士生导师, 中国地理学会会员。主要从事交通地理与城 市地理学研究。E-mail: caoxsh@mail.sysu.edu.cn
基金资助:
国家自然科学基金项目(40571052)
CAO Xiaoshu1, ZHANG Limin2, XUE Desheng1, WANG Dapeng1
Received:
2007-02-01
Revised:
2007-07-27
Online:
2007-10-25
Published:
2007-10-25
Supported by:
National Natural Science Foundation of China, No.40571052
摘要:
选取中国183 个城市的1991 年、1995 年、1999 年和2003 年4 个时间段的统计数据, 在Arcmap 软件中采用自然断裂法进行等级划分, 将城市交通运输总体发展水平的等级划分为5 级, 利用SPSS 统计分析软件进行分析, 得到1991-2003 年中国城市交通运输发展水平等级差异变动特征: 中国城市交通运输发展水平等级呈现明显的“纺锤形”结构, 交通运输发展水平明显高于平均发展水平的城市个数和明显低于平均发展水平的城市个数所占比例低于32%, 68%以上的城市其交通运输发展水平接近全国平均水平; 发展水平较高的城市在以省区为单位的空间分布上呈现集中—分散—分散—集中的特征, 而等级较低的城市在空间上呈现分散无规则分布格局; 中国城市交通运输发展水平的等级差异呈现“U” 形变化, 1991- 1995 年差距逐渐缩小, 1995-1999 年差距逐渐增大, 1999-2003 年差距逐渐缩小, 但各时间段内的变动幅度不大; 城市交通运输发展水平上升的城市在空间分布上集中于河南、山东、江苏等省, 城市交通运输发展水平下降的城市集中于黑龙江、吉林、陕西、湖北和湖南等省。
曹小曙, 张利敏, 薛德升, 王大鹏. 中国城市交通运输发展水平等级差异变动特征[J]. 地理学报, 2007, 62(10): 1034-1040.
CAO Xiaoshu, ZHANG Limin, XUE Desheng, WANG Dapeng. The Changes in Disparity of Urban Transportation Development Level Rank in China[J]. Acta Geographica Sinica, 2007, 62(10): 1034-1040.
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