地理学报 ›› 2013, Vol. 68 ›› Issue (2): 199-208.doi: 10.11821/xb201302005
孙威1,2, 李洪省1,3
收稿日期:
2012-05-03
修回日期:
2012-11-01
出版日期:
2013-02-20
发布日期:
2013-02-20
作者简介:
孙威(1975-), 男, 河南开封人, 博士, 副研究员, 中国地理学会会员(S110008181M), 主要从事资源型城市可持续发展和区域规划研究.E-mail: sunw@igsnrr.ac.cn
基金资助:
国家科技支撑计划项目(2008BAH31B01); 国家自然科学基金项目(40701044)
SUN Wei1,2, LI Hongsheng1,3
Received:
2012-05-03
Revised:
2012-11-01
Online:
2013-02-20
Published:
2013-02-20
Supported by:
National Key Technology R&D Program, No.2008BAH31B01; National Natural Science Foundation of China, No.40701044
摘要: 国内很多学者认为资源型城市区位偏远是资源型城市转型和可持续发展的主要障碍,但资源型城市是否真的区位偏远以及如何进行科学识别一直没有给予回答.本文以国务院分3批确定的78 个资源枯竭城市为对象,以资源枯竭城市所在省的省会城市和与资源枯竭城市联系紧密的北京、上海、广州3 个区域中心城市为参照对象,利用空间距离和时间距离相结合的计算方法,对资源枯竭城市的区位条件进行分类型和分地区的评价.研究发现:① 从总体样本看,资源枯竭城市的确存在区位偏远现象,基于空间距离测度的区位偏远度α1 = 1.36 (相对于省会城市) 和β1 = 1.14 (相对于区域中心城市),基于时间距离测度的区位偏远度α2 = 1.65 (相对于省会城市) 和β2 = 1.16 (相对于区域中心城市);② 从分类型看,不同省份和不同资源类型之间城市区位偏远度表现出明显差异,西部地区和森工型城市区位偏远度最大;③ 综合空间距离和时间距离的分析结果,资源枯竭城市区位很偏远的城市,即α > 1.5 ∩ β > 1.5,分别为18 个和23 个,分别占资源枯竭城市总数的23.1%和29.5%;区位不偏远的资源枯竭城市,即α ≤ 1.0 ∩ β ≤ 1.0,分别为30 个和35 个,分别占到资源枯竭城市总数的38.5%和44.9%.在此基础上,进一步提出不同区位条件的资源枯竭城市的发展方向和政策着力点.
孙威, 李洪省. 中国资源枯竭城市的区位条件辨析[J]. 地理学报, 2013, 68(2): 199-208.
SUN Wei, LI Hongsheng. Quantifying location condition of resources-exhausted cities in China[J]. Acta Geographica Sinica, 2013, 68(2): 199-208.
[1] Zhu Xun. The sustainable development of the mining city as the basis to vigorouly develop old industrial base inNortheast China. Resources & Industries, 2004, 6(5): 1-4. [朱训. 矿业城市的可持续发展是振兴东北老工业基地的基础. 资源—产业, 2004, 6(5): 1-4.][2] Liu Suichen, Yuan Guohua, Hu Xiaoping. A study on the development of mining cities and mineral prospecing industry.China Geology & Mining Economics, 1996, (5): 16-20. [刘随臣, 袁国华, 胡小平. 矿业城市发展问题研究. 中国地质矿产经济, 1996, (5): 16-20.][3] Long Ruyin. To implement the strategy of transforming the resource-based econmies by using the experience ofdeveloped countries for reference. Science & Technology Review, 2004, (10): 10-12. [龙如银. 借鉴发达国家经验, 实施我国矿业城市转型战略. 科技导报, 2004, (10): 10-12.][4] Li Shenghui, Hu Daosheng. Study on the industrial structural adjustmnet of mining cities: Taking Ruhr as the example.China Population, Resources and Environment, 2003, (4): 26-28. [李晟晖, 胡道生. 矿业城市的产业转型: 以德国鲁尔区为例. 中国人口、资源与环境, 2003, (4): 26-28.][5] Zhou Dequn. Structural crisis and transition in a mining city. Western Forum, 2006, (3): 25-29. [周德群. 矿业城市的结构性危机与转型. 西部论丛, 2006, (3): 25-29.][6] Zhang Yicheng. Status and countermeasures to sustainable development of mining city in China. Journal of ChinaUniversity of Mining and Technology: Social Science, 1999, (1): 75-80. [张以诚. 我国矿业城市现状和可持续发展对策. 中国矿业大学学报: 社会科学版, 1999, (1): 75-80.][7] Zhao Haiyun, Li Zhongxue, Zhang Yicheng. Study on the sustainable development index and evaluating of sustainabledevelopment of the mining city. China Mining Magazine, 2004, 13(12): 14-19, 35. [赵海云, 李仲学, 张以诚. 矿业城市的可持续发展指标体系研究和可持续发展水平评价. 中国矿业, 2004, 13(12): 14-19, 35.][8] Wan Hui, Shen Lei. Major determinates and countermeasures for sustainable development of mining cities. ResourcesScience, 2005, 27(1): 20-25. [万会, 沈镭. 矿业城市发展的影响因素及可持续发展对策. 资源科学, 2005, 27(1):20-25.][9] Zhou Dequn, Long Ruyin. Study on the sustainable development of mining cities in China. Journal of China Univeristyof Mining & Technology: Social Sciences, 2001, (3): 76-82. [周德群, 龙如银. 我国矿业城市可持续发展的问题与出路. 中国矿业大学学报: 社会科学版, 2001, (3): 76-82.][10] Jiang Nan, Gu Shuzhong, Shen Lei et al. National security positioning of mining cities in China. Mining Research &Development, 2004, 24(5): 1-5, 12. [姜楠, 谷树忠, 沈镭等. 我国矿业城市发展的国家安全定位. 矿业研究与开发,2004, 24(5): 1-5, 12.][11] Li Xiaojian. Economic Geogragphy. 2nd ed. Beijing: Higher Education Press, 2011. [李小建. 经济地理学. 2 版. 北京:高等教育出版社, 2011.][12] Wu Wei, Cao Youhui, Liang Shuangbo et al. Spatial structure and evolution of highway accessibility in theYangtzeRiver Delta. Geographical Research, 2009, 28(5): 1389-1400. [吴威, 曹有挥, 梁双波等. 中国铁路客运网络可达性空间格局. 地理研究, 2009, 28(5): 1389-1400.][13] Guo Lijuan, Wang Ruyuan. Study on accessibility and spatial connecting among the cities in Sichuan Basin UrbanAgglomeration. Human Geography, 2009, 24(3): 42-48. [郭丽娟, 王如渊. 四川盆地城市群主要城市通达性及空间联系强度研究. 人文地理, 2009, 24(3): 42-48.][14] Zhang Li, Lu Yuqi. Assessment on regional accessibility based on land transportation network: A case study of theYangtze River Delta. Acta Geographica Sinica, 2006, 61(12): 1235-1246. [张莉, 陆玉麒. 基于陆路交通网的区域可达性评价: 以长江三角洲为例. 地理学报, 2006, 61(12): 1235-1246.][15] Shi Minjun, Jin Fengjun, Li Na et al. Interregional economic linkage and regional development driving forces basedon an interregional input-output anlysis of China. Acta Geographica Sinica, 61(6): 593-603. [石敏俊, 金凤君, 李娜,等. 中国地区间经济联系与区域发展驱动力分析. 地理学报, 2006, 61(6): 593-603.][16] Meng Deyou, Fan Kuangsheng, Lu Yuqi et al. Level and spatial pattern of interprovincial accessibility before and aftertrain-speed upgrading. Progress in Geography, 2010, 29(6): 709-715. [孟德友, 范况生, 陆玉麒等. 铁路客运提速前后省际可达性及空间格局分析. 地理科学进展, 2010, 29(6): 709-715.][17] Yan Shanping. Inter-provincial migration and its determinants in the 1990's China. Chinese Journal of PopulationScience, 2007, (1): 71-77. [严善平. 中国省际人口流动的机制研究. 中国人口科学, 2007, (1): 71-77.][18] Zhou Yixing, Zhang Li. China's urban economic region in the open context. Acta Geographica Sinica, 2003, 58(2):271-284. [周一星, 张莉. 改革开放条件下的中国城市经济区. 地理学报, 2003, 58(2): 271-284.][19] Jin Fengjun, Wang Jiao'e. Railway network expansion and spatial accessibility analysis in China: 1906-2000. ActaGeographica Sinica, 2004, 59(2): 293-302. [金凤君, 王姣娥. 二十世纪中国铁路网扩展及其空间通达性. 地理学报,2004, 59(2): 293-302.][20] The State Council. Planning of ecological protection and economic transition in Da-Xiao Hinggan Mountain forestarea (2010-2020), 2010. [国务院. 大小兴安岭林区生态保护与经济转型规划(2010-2020 年), 2010.][21] Huangshi Municipal People's Government. Planning of Transition and Sustainable Development of Huangshi City(2009-2020). 2010. [黄石市人民政府. 黄石市资源型城市转型与可持续发展规划(2009-2020). 2010.] |
[1] | 古恒宇, 沈体雁. 中国高学历人才的空间演化特征及驱动因素[J]. 地理学报, 2021, 76(2): 326-340. |
[2] | 朱晟君, 金文纨. 地方出口产品结构及制度环境与企业出口相关多样化[J]. 地理学报, 2021, 76(2): 398-414. |
[3] | 孙宏日, 刘艳军, 周国磊. 东北地区交通优势度演变格局及影响机制[J]. 地理学报, 2021, 76(2): 444-458. |
[4] | 李钢, 薛淑艳, 马雪瑶, 周俊俊, 徐婷婷, 王皎贝. 中国失踪人口的时空格局演变与形成机制[J]. 地理学报, 2021, 76(2): 310-325. |
[5] | 葛全胜, 朱会义. 两千年来中国自然与人文地理环境变迁及启示[J]. 地理学报, 2021, 76(1): 3-14. |
[6] | 张兴航, 张百平, 王晶, 余付勤, 赵超, 姚永慧. 中国南北过渡带东段样带植被序列与气候分界问题[J]. 地理学报, 2021, 76(1): 30-43. |
[7] | 李哲, 丁永建, 陈艾姣, 张智华, 张世强. 1960—2019年西北地区气候变化中的Hiatus现象及特征[J]. 地理学报, 2020, 75(9): 1845-1859. |
[8] | 郭泽呈, 魏伟, 石培基, 周亮, 王旭峰, 李振亚, 庞素菲, 颉斌斌. 中国西北干旱区土地沙漠化敏感性时空格局[J]. 地理学报, 2020, 75(9): 1948-1965. |
[9] | 黄季夏, 张天媛, 王利, 杨林生, 葛全胜. 俄罗斯油气资源空间分布格局及可达性评估[J]. 地理学报, 2020, 75(9): 2009-2024. |
[10] | 王开泳, 冯润东. 行政区划调整对政区位势的影响与定量化测度[J]. 地理学报, 2020, 75(8): 1617-1632. |
[11] | 敖荣军, 常亮. 基于结构方程模型的中国县域人口老龄化影响机制[J]. 地理学报, 2020, 75(8): 1572-1584. |
[12] | 宋周莺, 祝巧玲. 中国边境地区的城镇化格局及其驱动力[J]. 地理学报, 2020, 75(8): 1603-1616. |
[13] | 马春玥, 买买提·沙吾提, 姚杰, 古丽努尔·依沙克. 1950—2015年中国棉花生产时空动态变化[J]. 地理学报, 2020, 75(8): 1699-1710. |
[14] | 郑景云, 张学珍, 刘洋, 郝志新. 过去千年中国不同区域干湿的多尺度变化特征评估[J]. 地理学报, 2020, 75(7): 1432-1450. |
[15] | 陶泽兴, 葛全胜, 王焕炯. 1963—2018年中国垂柳和榆树开花始期积温需求的时空变化[J]. 地理学报, 2020, 75(7): 1451-1464. |