上海城市建成环境对居民通勤方式选择的影响
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孙斌栋, 但波
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Impact of urban built environment on residential choice of commuting mode in Shanghai
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Bindong SUN, Bo DAN
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| 表1 建成环境与通勤变量描述性统计 |
| Tab. 1 The descriptive statistics of built environment and commuting variables |
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| 变量名 | 样本数量 | 均值 | 标准差 | 最小值 | 最大值 | | 居住地 | | | | | | | 人口密度(万人/km2) | 857 | 2.62 | 1.25 | 0.26 | 5.88 | | 土地利用混合度 | 857 | 1.08 | 0.81 | 0.25 | 6.83 | | 交通运输用地比 | 857 | 0.19 | 0.07 | 0.07 | 0.61 | | 十字路口比 | 857 | 0.44 | 0.12 | 0.13 | 0.94 | | 距主中心距离(km) | 857 | 8.19 | 4.54 | 0 | 26.92 | | 就业地 | | | | | | | 就业密度(万人/km2) | 857 | 2.23 | 1.77 | 0.03 | 8.14 | | 土地利用混合度 | 857 | 1.14 | 1.12 | 0.25 | 6.83 | | 交通运输用地比 | 857 | 0.20 | 0.08 | 0.04 | 0.61 | | 十字路口比 | 857 | 0.45 | 0.11 | 0.08 | 0.94 | | 距主中心距离(km) | 857 | 7.21 | 5.66 | 0 | 39.35 | | 通勤时间(min) | 857 | 39.17 | 23.84 | 1 | 150 | | 通勤距离(km) | 857 | 8.88 | 8.53 | 0.10 | 89.60 |
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