基于腾讯迁徙大数据的中国城市网络研究
|
王录仓, 刘海洋, 刘清
|
China's city network based on Tencent's migration big data
|
WANG Lucang, LIU Haiyang, LIU Qing
|
|
表1 胡焕庸线两侧(东南、西北)城市的数量占比(%)
|
Tab. 1 Proportion of cities on both sides of the Hu Huanyong Line
|
|
网络级别 | 1级 | | 2级 | | 3级 | | 4级 | | 5级 | 胡焕庸线两侧 | 东南 | 西北 | 东南 | 西北 | 东南 | 西北 | 东南 | 西北 | 东南 | 西北 | 飞机 | 100 | 0 | | 95.83 | 4.17 | | 78.26 | 21.74 | | 86.67 | 13.33 | | 73.84 | 26.16 | 火车 | 100 | 0 | 96.30 | 3.70 | 93.44 | 6.56 | 84.80 | 15.20 | 66.90 | 33.10 | 汽车 | 100 | 0 | 95.45 | 4.55 | 89.06 | 10.94 | 86.07 | 13.93 | 75.40 | 24.60 | 总体 | 100 | 0 | 96.00 | 4.00 | 90.14 | 9.86 | 86.76 | 13.24 | 61.90 | 38.10 |
|
|
|