东北地区交通优势度演变格局及影响机制
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孙宏日, 刘艳军, 周国磊
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The spatiotemporal differentiation and mechanisms of traffic dominance in Northeast China
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SUN Hongri, LIU Yanjun, ZHOU Guolei
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表3 交通主要设施权重赋值
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Tab. 3 Weighted values of important traffic facilities
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| 类型 | 子类型 | 标准 | 赋值 | 类型 | 子类型 | 标准 | 赋值 | | 公路 | 高速公路 | 拥有高速公路 | 2 | 机场 | | 距枢纽机场50 km以内 | 1.5 | | 距高速公路30 km以内 | 1.5 | 干线机场 | 拥有干线机场 | 1.5 | | 距高速公路60 km以内 | 1 | 距干线机场30 km以内 | 1 | | 其他 | 0 | 其他 | 0 | | 国道公路 | 拥有国道 | 0.5 | 支线机场 | 拥有支线机场 | 0.5 | | 其他 | 0 | 其他 | | 0 | | 铁路 | 高速铁路 | 拥有高铁站点 | 2 | 港口 | 主要港口 | 拥有主要港口 | 2 | | 距高铁站点30 km以内 | 1.5 | 距主要港口30 km以内 | 1.5 | | 距高铁站点60 km以内 | 1 | 距主要港口60 km以内 | 1 | | 其他 | 0 | 其他 | 0 | | 普通铁路 | 拥有普通铁路 | 0.5 | 一般港口 | 拥有一般港口 | 0.5 | | 其他 | 0 | 其他 | | 0 | | 机场 | 枢纽机场 | 拥有枢纽机场 | 2 | | | | |
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