基于西通道的国家西向流通网络特征与组织模式
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文玉钊,陆梦秋,李小建,车冰清,孟德友,史焱文
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The characteristics and organizational models of the west circulation network based on the western corridor
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WEN Yuzhao,LU Mengqiu,LI Xiaojian,CHE Bingqing,MENG Deyou,SHI Yanwen
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表1 货运铁路速度值设置
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Tab. 1 The speed value of freight railway
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货运速度设定 | 对应的线路条件 | 典型线路 | 120 km/h | 国铁Ⅰ级或地铁Ⅰ级双线电气化客货共线设计时速为200~250 km/h的快速铁路 | 向莆、昌九、遂渝、遂成等新建的客货共线快速铁路 | 80 km/h | 线路等级为设计时速为160 km/h的国铁Ⅰ级或地铁Ⅰ级双线或单线电气化铁路;设计时速为120 km/h国铁Ⅰ级双线电气化货运重载铁路 | 京广、京九、陇海、沪昆等国家电气化骨干铁路干线 | 45 km/h | 国铁II级或地铁II级及其以下级别的非电气化铁路; 客运设计时速为120 km/h以下单线铁路; 修建历史较长的双线电气化铁路; 地质地形条件较为复杂的双线电气化铁路 | 宿淮、皖赣等非电气化铁路;正太、焦柳等修建历史较长铁路;鹰厦、峰福、宝成、成昆等沿线地形条件复杂铁路 |
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