广州市居民工作日小汽车出行个体与社区双层影响机制

周素红, 宋江宇, 宋广文

Examining the dual-levels impact of neighbourhood and individual variables on car use on weekdays in Guangzhou

Suhong ZHOU, Jiangyu SONG, Guangwen SONG

表4 居民工作日小汽车出行影响多层因素指标及描述性统计

Tab. 4 The descriptive statistics of the variables in the dataset in the study

层次 类别 指标 定义 均值 标准差 样本数 出行方式 非小汽车出行=0,小汽车出行=1 0.11 0.31 4055 个体层次 个人社会经济属性 性别 女=0,男=1 0.42 0.49 4055 文化程度 不识字=1,初识字=2,小学=3,初中=4,高中=5,大专、大学本科=6,研究生以上=7 5.09 0.92 4055 年龄 单位：岁 38.74 9.91 4055 婚姻状况 未婚=0,已婚=1 0.86 0.35 4055 在广州居住时间 单位：年 28.91 16.95 4055 个人月收入水平 1000元以下=1,1000~3999元=2,4000~7999元=3,8000元以上=4 2.38 0.66 4055 单位性质 机关=1,事业单位=2,国有企业=3,集体单位=4,股份制企业=5,港澳台及外商投资企业=6,私营企业=7,个体经济=8 5.81 2.12 4055 家庭属性 全家广州居住人数 单位：个 3.28 1.06 4055 全家未成年人数 单位：个 0.70 0.63 4055 房屋建筑面积 单位：m2 73.23 45.72 4055 社区层次 建成环境 建筑密度 单位：% 26.78 12.33 18 用地混合度 0.58 0.12 18 POI密度 单位：个/km2 8.34 3.97 18 商业可达性 2.09 1.27 18 公交站点密度 单位：个/km2 0.21 0.08 18 社区类型 旧城旧机关社区 5 商业社区 5 高教育旧单位社区 4 郊区社区 4